Přejít na obsah
autozjaponska.cz, úvodní stránka
← Zpět na blog

Pravostranné řízení: co znamená pro přihlášení v Česku

„To se u nás vůbec nedá přihlásit, ne?" Dá. Auta s volantem vpravo se v Česku registrují běžně, jen je potřeba projít jednotlivým schválením vozidla. Tady je, co to obnáší.

My pravostranná auta nedovážíme. Kupujeme výhradně levostranná vozidla, protože se lépe prodávají a homologace u nich bývá levnější. Tenhle článek je vysvětlení pro ty, kdo pravostranné auto zvažují nebo už ho mají – ne nabídka.

Jednotlivé schválení ve zkušebně

Vůz dovezený z Japonska nemá evropské typové schválení (COC), takže musí projít posouzením ve zkušebně. Kontroluje se hlavně:

  • Světla. Potkávací světla svítí u japonských aut „na levou stranu". Pro provoz v pravostranném provozu je nutné světlomety upravit nebo vyměnit tak, aby neoslňovaly protijedoucí řidiče.
  • Zadní mlhovka. Musí být na levé straně vozu nebo uprostřed, u řady japonských vozů se doplňuje.
  • Kontrola originality a emise. Stejně jako u jiných dovozů.

Dobrá zpráva: Japonsko měří v kilometrech, takže tachometr se na rozdíl od britských dovozů řešit nemusí.

Ilustrační foto: vůz na zvedáku ve zkušebně

Kolik to stojí a jak dlouho trvá

V našem ceníku je homologace pevná položka: jednotlivé schválení včetně kontroly originality a emisí. Úprava světel závisí na konkrétním modelu, u běžných JDM vozů jde o jednotky až desítky tisíc korun a řekneme vám ji předem v závazné nabídce. Časově počítejte se 2 až 4 týdny po příjezdu vozu. U vozů, které dovážíme my, jsou tyhle týdny započítané v celkovém termínu 12 až 20 týdnů od doplatku.

Jak se s pravostranným řízením jezdí

Upřímná odpověď: první dva dny je to zvláštní, pak si mozek zvykne. Předjíždění na dálnici je s volantem vpravo naopak přehlednější doprava u krajnice. Jako víkendový druhý vůz to bývá spíš součást zážitku než překážka – při prodeji je to ale znát na ceně i na tom, jak dlouho auto stojí v inzerci. Proto pro klienty kupujeme jen levostranné vozy.

Shrnutí

Pravostranné řízení není právní problém, jen technologický krok navíc v procesu, který za vás celý odbavíme: zkušebna, úprava světel, emise, registrace. V průběhu zakázky je to fáze číslo 6.